写文章赚钱:佐丹奴(00709):整体电商销售有所减少,1、2月香港地区销售额同比或有双位数跌幅

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钱宝网怎么赚钱一起赚钱网络赚钱方法大全:优信否认裁员 承认全员降薪 二手车电商“烧钱”抢市场后遗症爆发

(译文:优信否定裁员,承认全员工资下降的二手车电器商“烧钱”爆发了市场后遗症)。

最近,有优信集团通知员工停止工作的嫌疑(以下简称“ 通知” 在网上流传,引起了业界的话题。 根据通知,由于优信公司的经营困难,员工的职场没有工作计划,公司讨论决定,预定2020年3月1日停职。

对此,3月2日晚,优信集团表示““ 优信没有停止,也没有打击” 此外,公司决定不裁员。 优信内部的人也向《国际金融报》记者坦白,虽然没有看到上述通知,但是在特殊时期,公司开始了暂时的灵活雇佣和暂时的降低工资等措施,确保了公司的现金流量的安全。 优信集团一般职员的减薪幅度在20%-30%之间,经营干部的减薪幅度超过40%,减薪时间持续到5月。

员工减薪是二手车电气公司的“ 标准” 同一家二手车电气商巨头瓜子二手车母公司车的很多集团最近也决定在集团职场实施阶段性的报酬和休假调整方案,2020年2月、3月的减薪率不同于30%-50%。

另外,大搜索车道的队员削减率为70%,大搜索车的创始人、CEO姚军红接受媒体采访时,公司确实进行了人员优化,约为13%-14%。

减薪、裁员的集中爆炸引起了业内对二手车电气商品市场的担忧。 汽车分析师一支付万日元,二手车的电气商务基本停滞不前,平台就会选择缩小范围,采取裁员和降低工资等措施。 他对《国际金融报》记者说,二手车电器商业平台的商业模式不成熟,大家都在尝试和探索,网络调查赚钱,大部分都是“ 烧钱” 不是抢夺市场,可能需要付出一定的代价来尝试。 2019年下半年开始,二手车电商界的投资热度降低后,经常发现裁员、工资拖欠、LDQY。 ” 业务、“ 缺钱” 据等新闻报道,资金状况已经不够。

寒冷的冬天早就开始了

“ 中间商的收入差距”

“ 黄牛不在,划算14天就能退却,值得信赖”

“ 大平台,更放心”

… …

公共汽车、地铁、电梯、各大网站、二手车电子商务平台广告到处可见“ 洗脑” 很多行业相关人士和消费者都讲过推进股票市场的方式。 2014年以来,二手车电气工商业逐渐发展,推广赚钱,成为资本市场的新宠,在资本推动下,这些平台迅速发展,竞争也加剧,为开拓品牌知名度和市场,各个平台都在“ 烧钱” 营销战争。

2015年,资本大量流入,二手车电器商品的大规模广告市场营销战正式开始。 据统计,今年二手车电气商平台投资项目超过20件,之后,二手车电气商平台相继破产15家以上。 经历了2016年下半年短暂的资本冬季后,2017年二手车市场再次获得资本热门,流入了约200亿元的资金,赚钱的游戏,这一形势持续到2018年。 2018年上半年,余额宝如何赚钱,行业累计融资额已超过100亿元。

随着资本的推广,二手车电商平台可以说是风光。 优信二手车首先寻找包括王宝强在内的11位明星代言人,取代奥斯卡电影帝莱昂纳多,瓜子二手车代言人也由孙红雷增至雷佳音,人车代言人为黄渤。

以已发售的优信二手车为例,过去2016、2017、2018年,优信市场营销费用分别为7.93亿元、22.03亿元、26.8亿元,占当年总收入的96.24%、112.8%、81.04%。 在竞争白热化的2017年,公开资料显示,上网怎么赚钱,人车市场营销费用达到8亿元,瓜子二手车超过10亿元,优信市场营销费用首次超过当年营业总收入。

但是从2019年开始二手车电商市场再次遭遇资本冬,打字赚钱,许多小型平台的最后融资停留在2018年,大部分平台进入融资的空白期。 在媒体上“ 只叫过二手车电器大公司” 的优信二手车、瓜子二手车和车置宝在2019年还在融资,瓜子二手车和车置宝都是年初实现的融资,只有在美股上市的优信二手车在2019年10月获得了国际投资机构GIC的卡。

“ 在资本寒冷的冬季背景下,大家都在缩小业务。 这个水平(的营销投入)需要资本的持续投入,所以要缩小一部分业务,保留一些主要业务。 ” 据万付记者介绍,从去年开始二手车电气商业界陆续出现“ 缺钱” 开始节省开源代码,采用裁员,“ 合作伙伴模式” 剥离汽车金融业务等措施。

利润模式必须得到解决

广告的“ 爆炸” 随着与二手车行业的交易量增加,二手车电气行业的营业收入也在急速增长。

优信公布的财务报表显示,2016年营业收入为8.25亿元,2017年同比增长136.67%至19.51亿元,2018年同比增长近70%至33.15亿元,2019年前第三季度累计实现营业收入12.89亿元,比上年同期增长快 公开资料显示,2019上半年瓜子严选(瓜子二手车严选直销店)收入同比增长207%。

与#p#页标题#e#同时,二手车电气商务平台的营业毛利率较高。 以优信为例,2017年营业毛利率高达71.07%,2018年为65.64%,2019年前的第三季度也高达61.49%。 据业内人士透露,该行业在通过获得更多用户来实现高收益、实现规模化成本后,毛利率也在持续上升。 这是前向循环,但问题是如何赢得客人,二手车电气商务平台“ 烧钱” 破坏市场的行为是不断演变的原因之一。

“ 烧钱” 抢夺市场使二手车电器商每年亏损。 根据优信发表的财报,2016年母纯利润为13.93亿元,2017年为27.48亿元,2018年为15.38亿元,2019年前第三季度持续亏损9.18亿元。

连续损失使公司无法产生现金流良性循环,二手车电器资金链十分脆弱,偿还能力也很弱。 数据显示,优信2016年资产债权率为85.68%,2017年进一步上升至95.5%,2018年在美股上市,资产债权率下降至67.73%,而2019年第三季度又上升至78.5%。

根据自愿支付,该收益模式需要大量和持续的资金支持,如果资金充足,二手车电气交易平台将继续“ 烧钱” 到最后“ 胜败” 在业界形成了强有力的定价权。 但显然,现在的大环境不如过去两年那么好,如何找到早期成熟的利润模式迫在眉睫。

据任万付称,几年前资本受到推动,二手车电气业者经历了急速的成长。 “ 烧钱” 抢夺市场的方法已经成为瓶颈,下一个行业有可能进入调整期。 “ 其实很多国家在二手车方面形成了成熟的商业模式,但是由于征收体系、消费者习惯等方面的不同,国外的模式不能直接适用于中国,还是选择了哪种商业模式适合中国&rdquo。 同时,二手车运营商仅仅建立平台是不够的。 二手车交易是“ 一辆车” 我的非标准品是构建差异化服务体系障碍的必要措施。

目前,优信二手车在全国范围内“ 在全国购买” 的在线模式,已经没有在线实体店(只有销售员的工作单位),所有的车都放在各地的仓库里。 一位优信上海销售员对《国际金融报》记者说,每辆车都有检测报告,客户现在在网上看车,在合同上签字。 签订合同后,优信直接把车开出仓库。 如果你的车有问题,你可以把车开回去。

任万付补充道,开设网上实体店的成本非常高,从网上转移到网上可以节约企业的费用。 对于现在这种特殊时期的二手车电气商来说,“ 活下去” 最重要的是,如果没有新的资金,开源节流确实是个好办法,在家打字赚钱,但是尽管存在一定的问题,现在做什么生意赚钱,首先依赖于消费者接受完整的在线模型,结果二手车价格偏高,其次,平台不能保证车辆的状况、价格、运输是真实透明的

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